Foreks – Volkswagen’in çekirdek markaları, 2025 yılının ilk çeyreğinde araç satışları ve gelirde sağlam bir artış kaydederken, Şirket’in kârlılığı dava masrafları ve beklenen ABD tarifelerinin baskısı altında kaldı.
Grup, araç satışlarının yıllık bazda %2,7 artarak 1,22 milyon adede ulaştığını, gelirlerin ise %7,8 yükselerek 35,34 milyar euroya çıktığını duyurdu. Bu büyümede özellikle Volkswagen ve Skoda markalarının daha yüksek hacmi ve ürün karması etkili oldu.
Ancak operasyonel zorluklar şirketin kârını baskıladı. Grubun faaliyet kârı 1,12 milyar euro olarak gerçekleşirken, faaliyet kâr marjı geçen yılki %6,4’ten %3,2’ye geriledi. Volkswagen bu düşüşü, devam eden dizel davalarıyla ilgili maliyetler, Avrupa’daki CO₂ düzenlemeleri için ayrılan karşılıklar ve ABD tarifeleri öncesinde transit halindeki araçların envanter değer düşüklüklerine bağladı.
Tüm bu baskılara rağmen şirketin nakit akışı güçlü seyretti. Araç envanterlerinin ve yatırımların azalması sayesinde nakit akışı geçen yıla göre 480 milyon euro iyileşti.
Volkswagen, geleceğe yönelik stratejisinin bir parçası olarak üretim ağında büyük bir yeniden yapılanmaya gidiyor. Grubun 22 üretim tesisi artık beş ayrı üretim bölgesi altında organize edilecek. Bu adımın üretim tesisleri arasında daha güçlü bir ağ kurulmasını sağlaması bekleniyor. Ayrıca, tüm markalar genelinde teknik geliştirme için ülke kümelerinin sayısı azaltılacak.
Geleceğe yönelik planlarını açıklayan şirket, elektrifikasyona olan bağlılığını da yineledi. Seat/CUPRA liderliğinde yürütülen bir proje kapsamında, çekirdek marka grubu 2026’dan itibaren 25.000 euro fiyat segmentinde elektrikli araçlar piyasaya sürecek. Bu kapsamda İspanya’daki tesislerde dört elektrikli model üretilecek; bunlardan ikisi Volkswagen, biri CUPRA, biri ise Skoda markasına ait olacak.
